熱軋：

  熱軋是相對(duì)于冷軋而言的，冷軋是在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的軋制，而熱軋就是在再結(jié)晶溫度以上進(jìn)行的軋制。

  優(yōu)點(diǎn):可以破壞鋼錠的鑄造組織，細(xì)化鋼材的晶粒，并消除顯微組織的缺陷，從而使鋼材組織密實(shí)，力學(xué)性能得到改善。這種改善主要體現(xiàn)在沿軋制方向上，從而使鋼材在一定程度上不再是各向同性體；澆注時(shí)形成的氣泡、裂紋和疏松，也可在高溫和壓力作用下被焊合。
  缺點(diǎn):1.經(jīng)過(guò)熱軋之后，鋼材內(nèi)部的非金屬夾雜物（主要是硫化物和氧化物，還有硅酸鹽）被壓成薄片，出現(xiàn)分層（夾層）現(xiàn)象。分層使鋼材沿厚度方向受拉的性能大大惡化，并且有可能在焊縫收縮時(shí)出現(xiàn)層間撕裂。焊縫收縮誘發(fā)的局部應(yīng)變時(shí)常達(dá)到屈服點(diǎn)應(yīng)變的數(shù)倍，比荷載引起的應(yīng)變大得多； 2.不均勻冷卻造成的殘余應(yīng)力。殘余應(yīng)力是在沒(méi)有外力作用下內(nèi)部自相平衡的應(yīng)力，各種截面的熱軋型鋼都有這類殘余應(yīng)力，一般型鋼截面尺寸越大，殘余應(yīng)力也越大。殘余應(yīng)力雖然是自相平衡的，但對(duì)鋼構(gòu)件在外力作用下的性能還是有一定影響。如對(duì)變形、穩(wěn)定性、抗疲勞等方面都可能產(chǎn)生不利的作用。3.熱軋的鋼材產(chǎn)品，對(duì)于厚度和邊寬這方面不好控制。我們熟知熱脹冷縮，由于開始的時(shí)候熱軋出來(lái)即使是長(zhǎng)度、厚度都達(dá)標(biāo)，最后冷卻后還是會(huì)出現(xiàn)一定的負(fù)差，這種負(fù)差邊寬越寬，厚度越厚表現(xiàn)的越明顯。所以對(duì)于大號(hào)的鋼材，對(duì)于鋼材的邊寬、厚度、長(zhǎng)度，角度，以及邊線都沒(méi)法要求太精確。

冷軋:

  冷軋：在再結(jié)晶溫度以下進(jìn)行的軋制叫做冷軋，一般用熱軋鋼卷為原料，經(jīng)酸洗去除氧化皮后進(jìn)行冷連軋，其成品為軋硬卷，由于連續(xù)冷變形引起的冷作硬化使軋硬卷的強(qiáng)度、硬度上升、韌塑指標(biāo)下降，因此沖壓性能將惡化，只能用于簡(jiǎn)單變形的零件。軋硬卷可作為熱鍍鋅廠的原料，因?yàn)闊徨冧\機(jī)組均設(shè)置有退火線。軋硬卷重一般在20-40噸，鋼卷在常溫下，對(duì)熱軋酸洗卷進(jìn)行連續(xù)軋制。內(nèi)徑為610mm。
  產(chǎn)品特點(diǎn)：因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)退火處理，其硬度很高（HRB大于90），機(jī)械加工性能極差，只能進(jìn)行簡(jiǎn)單的有方向性的小于90度的折彎加工（垂直于卷取方向）。
　簡(jiǎn)單點(diǎn)兒來(lái)說(shuō)，冷軋，是在熱軋板卷的基礎(chǔ)上加工軋制出來(lái)的，一般來(lái)講是熱軋---酸洗--磷化--皂化--冷軋這樣的加工過(guò)程。
  冷軋是在常溫狀態(tài)下由熱軋板加工而成，雖然在加工過(guò)程因?yàn)檐堉埔矔?huì)使鋼板升溫，盡管如此還是叫冷軋。由于熱軋經(jīng)過(guò)連續(xù)冷變型而成的冷軋?jiān)跈C(jī)械性能方面比較差、硬度太高，所以必須經(jīng)過(guò)退火才能恢復(fù)其機(jī)械性能，沒(méi)有退火的叫軋硬卷。軋硬卷一般是用來(lái)做無(wú)需折彎，拉伸的產(chǎn)品，1.0以下厚度軋硬的運(yùn)氣好的兩邊或者四邊折彎。
  補(bǔ)充修正：冷軋一般都會(huì)經(jīng)過(guò)退火處理。
  在冷軋過(guò)程中必須使用冷軋油，使用冷軋油的好處是：1、有效降低磨擦系數(shù)，提供相應(yīng)的軋制力，軋制能耗低，獲得滿意的軋制參數(shù)；2、使表面光亮度高、軋延厚度均勻；3、冷卻效果好，能迅速帶走軋制熱，保護(hù)軋輥及軋件。退火性能良好，不會(huì)產(chǎn)生油燒現(xiàn)象；4、有短期的防銹性能，可提供軋件臨時(shí)防銹保護(hù)；
  冷軋和熱軋的區(qū)別：
　1、冷軋成型鋼允許截面出現(xiàn)局部屈曲，從而可以充分利用桿件屈曲后的承載力；而熱軋型鋼不允許截面發(fā)生局部屈曲。
　2、熱軋型鋼和冷軋型鋼殘余應(yīng)力產(chǎn)生的原因不同，所以截面上的分布也有很大差異。冷彎薄壁型鋼截面上的殘余應(yīng)力分布是彎曲型的，而熱扎型鋼或焊接型鋼截面上殘余應(yīng)力分布是薄膜型。
　3、熱軋型鋼的自由扭轉(zhuǎn)剛度比冷軋型鋼高，所以熱軋型鋼的抗扭性能要優(yōu)于冷軋型鋼。

酸洗板：
　  酸洗板是以優(yōu)質(zhì)熱軋薄板為原料，經(jīng)酸洗機(jī)組去除氧化層，切邊，精整后，表面質(zhì)量和使用要求（主要是冷彎成型或沖壓性能）介于熱軋板和冷軋板之間的中間產(chǎn)品，是部分熱軋板和冷軋板理想的替代產(chǎn)品。與熱軋板相比，酸洗板的優(yōu)勢(shì)主要在于：1）表面質(zhì)量好，由于熱軋酸洗板去除了表面氧化鐵皮，提高了鋼材的表面質(zhì)量，便于焊接、涂油和上漆。2）尺寸精度高，平整后，可使板型發(fā)生一定變化，從而減少不平度的偏差。3）提高了表面光潔度，增強(qiáng)了外觀效果。4）能減少用戶分散酸洗造成的環(huán)境污染。與冷軋板相比，酸洗板的優(yōu)勢(shì)在于在保證表面質(zhì)量使用要求的前提下，使用戶有效的降低采購(gòu)成本。目前，許多企業(yè)對(duì)鋼材的高性能、低成本提出越來(lái)越高的要求。隨著軋鋼工藝技術(shù)不斷進(jìn)步，熱軋薄板的性能正向冷軋板接近，使“以熱代冷”在技術(shù)上得以實(shí)現(xiàn)?？梢哉f(shuō)，酸洗板是介于冷軋板和熱軋板之間的性能價(jià)格比比較高的一種產(chǎn)品，有著良好的市場(chǎng)發(fā)展前景。但是從目前看，酸洗板在我國(guó)各個(gè)行業(yè)的使用才剛剛起步，專業(yè)的酸洗板生產(chǎn)從2001年9月寶鋼酸洗生產(chǎn)線投產(chǎn)開始。
　　酸洗板市場(chǎng)主要體現(xiàn)在以下四個(gè)方面：替代冷軋、替代熱軋、替代進(jìn)口和替代小酸洗。其中替代進(jìn)口和小酸洗實(shí)際上是已有的市場(chǎng)，市場(chǎng)有限也不可能完全替代。而隨著汽車、機(jī)械、輕工等行業(yè)的快速發(fā)展，企業(yè)面臨這市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的巨大的壓力，對(duì)產(chǎn)品成本和產(chǎn)品質(zhì)量要求日益提高，酸洗板以其較高的性價(jià)比完全替代部分冷板和熱板，必將逐漸為用戶所認(rèn)可。
　　熱軋酸洗板的主要工序有激光焊接、位伸矯直、紊流酸洗、在線平整、切邊、在線涂油等。
　　寶鋼酸洗規(guī)格一般為1.0-6.1*800-1650mm。產(chǎn)品包括低中、高強(qiáng)度級(jí)別的沖壓用鋼、汽車結(jié)構(gòu)用鋼等，主要以鋼卷形式交貨。工藝特點(diǎn)用鹽酸將熱軋鋼板上的氧化鐵皮清除后得到漂亮、光滑的表面。
　　產(chǎn)品特點(diǎn)：
　　1、降成本，用酸洗板代替冷軋板，可以為企業(yè)節(jié)約成本。
　　2、表面質(zhì)量好，與普通熱軋板相比，熱軋酸洗板去除了表面氧化鐵皮，提高了鋼材的表面質(zhì)量，便于焊接、涂油和上漆。
　　3、尺寸精度高，平整后，可使板型發(fā)生一定變化，從而減少不平度的偏差。
　　4、提高了表面光潔度，增強(qiáng)了外觀效果。
　　主要用途：
　　1、汽車行業(yè)熱軋酸洗在汽車行業(yè)主要用途如下：汽車底盤系統(tǒng)，包括大梁、副梁等。車輪，包括輪輞、輪輻射等。駕駛室內(nèi)板。車廂板，主要是各種卡車的車廂底板。其它沖壓件，包括防撞保險(xiǎn)杠、剎車間閘套等一些汽車內(nèi)部小零件。
　　2、機(jī)械行業(yè)（不含汽車）主要包括紡織機(jī)械、礦山機(jī)械、風(fēng)機(jī)以及一些通用機(jī)械。
　　3、輕工家電家電，主要用于制造壓縮機(jī)的殼體、支架，熱水器內(nèi)膽等?；び屯?。
　　4、其他自行車零件、各種焊管、電氣柜、高速公路護(hù)欄、超市貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架、柵欄、鐵梯以及各種形狀的沖壓件。
　　酸洗板相關(guān)資料：
　　酸洗板是一個(gè)發(fā)展中的鋼材品種，目前市場(chǎng)需求主要集中在汽車行業(yè)、壓縮機(jī)行業(yè)、機(jī)械制造行業(yè)、零配加工行業(yè)、風(fēng)機(jī)行業(yè)、摩托車行業(yè)、鋼家具、五金配件、電柜貨架及各種形狀的沖壓件等。隨著技術(shù)進(jìn)步，熱軋酸洗板目前已涉及到家電、集裝箱、電器控制柜等行業(yè)，其中使用熱軋酸洗板代替冷板在一些行業(yè)發(fā)展很快。
　　1、汽車行業(yè)
　　熱軋酸洗涂油板是汽車業(yè)需要的新鋼種，其較好的表面質(zhì)量、厚度公差、加工性能，可以替代車身覆蓋件和以往用冷軋板生產(chǎn)的汽車零部件，由此降低原材料成本10%左右。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車的生產(chǎn)也大幅增加，板材的使用量不斷提高，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)許多車型的零部件原設(shè)計(jì)要求使用熱軋酸洗板，如：轎車的副車架、車輪輪輻、前后橋總成、卡車箱板、防護(hù)網(wǎng)、汽車大梁以及零配件等，由于國(guó)內(nèi)熱軋酸洗板的供應(yīng)不足，汽車廠一般用冷板或熱板代替或自行酸洗。
　　2、農(nóng)用車、摩托車行業(yè)
　　農(nóng)用車制造業(yè)近年來(lái)發(fā)展迅速，其中山東市場(chǎng)的農(nóng)用車行業(yè)發(fā)展較快，全年冷熱板整體需求約為40萬(wàn)噸，很多農(nóng)用車生產(chǎn)廠家愿意用酸洗板代替冷板以求降低成本，其中可“以熱代冷”的部位主要是駕駛室內(nèi)板、擋風(fēng)板，所需規(guī)格主要為0.8—1.5×1000—1250mm等。
　　摩托車的輪轂也可以使用酸洗板。目前摩托車輪轂一般使用2.0mm冷板，由于成本高和厚規(guī)格的冷板較難采購(gòu)，部分廠家一度改用熱軋板，但熱軋板又存在表面質(zhì)量較差的問(wèn)題，難以滿足廠家的需要。使用酸洗板則可以滿足用戶對(duì)成本和質(zhì)量的雙重要求。
　　3、機(jī)械行業(yè)
　　熱軋酸洗板主要用于紡織機(jī)械、礦山機(jī)械、風(fēng)機(jī)以及一些通用機(jī)械等。比如制造家用冰箱、空調(diào)的壓縮機(jī)殼體和上下蓋，動(dòng)力壓縮機(jī)的壓力容器和消聲器，螺桿式空壓機(jī)的底座等。其中家用冰箱、空調(diào)壓縮機(jī)使用酸洗板最多，對(duì)酸洗板深沖性能要求較高，材質(zhì)主要為SPHC、SPHD、SPHE、SAPH370，厚度范圍在1.0-4.5mm，需求規(guī)格以2.0-3.5mm量最大，有關(guān)資料顯示，今年上半年冰箱壓縮機(jī)，空調(diào)壓縮機(jī)所需熱軋酸洗板分別為8萬(wàn)噸和13.5萬(wàn)噸。風(fēng)機(jī)行業(yè)現(xiàn)主要使用冷軋板和熱軋板，熱軋酸洗板可以代替冷板用于制造鼓風(fēng)機(jī)、通風(fēng)機(jī)的葉輪、殼體、法蘭、消聲器、底座、平臺(tái)等。
　　4、其他行業(yè)
　　其他行業(yè)應(yīng)用主要有自行車零件、各種焊管、電氣柜、高速公路護(hù)欄、超市貨架、倉(cāng)庫(kù)貨架、柵欄、熱水器內(nèi)膽、制桶、鐵梯以及各種形狀的沖壓件。隨著經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，零配加工遍布各行業(yè)，加工廠如雨后春筍迅速發(fā)展，對(duì)板材的需求大大增加，同時(shí)也增加了熱軋酸洗板潛在需求量。

酸洗板與熱軋板相比之特點(diǎn)：

  1，表面質(zhì)量好，與普通熱軋板相比，熱軋酸洗板去除了表面氧化鐵皮，提高了鋼材的表面質(zhì)量，便于焊接、涂油和上漆

  2， 尺寸精度高，平整后，可使板型發(fā)生一定變化，從而減少不平度的偏差

  3， 提高了表面光潔度，增強(qiáng)了外觀效果

一、使用熱板對(duì)焊接的影響：

  1，點(diǎn)焊：由于表面有氧化皮，必須去除方可進(jìn)行點(diǎn)焊，具體屈服強(qiáng)度需做焊接實(shí)驗(yàn)

  2，螺栓焊：需去除氧化皮，具體屈服強(qiáng)度需做焊接實(shí)驗(yàn)

  3，普通焊：飛濺大，變形難控制，焊縫打磨困難，變形大，整形困難；會(huì)增加工作量

相同焊接條件下的屈服強(qiáng)度需要焊接實(shí)驗(yàn)確定。

  4，激光切割：激光切割變形大。對(duì)尺寸要求高的零件不宜使用，會(huì)對(duì)后面焊接產(chǎn)生較大的影響。

  5，折彎：冷彎成型或沖壓性能較低，容易產(chǎn)生折彎裂紋，易降低產(chǎn)品使用壽命，造成失效。

二、使用熱板對(duì)油漆的影響：

  1，預(yù)處理：由于表面存有大量氧化皮，增加酸洗時(shí)間，酸洗效果需實(shí)驗(yàn)確認(rèn)

  2，靜電粉噴：表面光潔度不好，將不利于噴涂。需做附著力、硬度，老化和耐腐蝕性等相關(guān)實(shí)驗(yàn)等需符合buhler標(biāo)準(zhǔn)，

  3，濕噴：同上，具體數(shù)據(jù)需要做實(shí)驗(yàn)方可確認(rèn)等，需符合buhler標(biāo)準(zhǔn)；

  4，熱軋板放置在空氣中，一旦生銹將難以去除。